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头条:为何多地集中销毁电动车,答复来了,涉及三轮车、摩托车多种车型
发布时间:2022-12-17 02:03:44   来源:  

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无论电动车、电动三轮车还是低速四轮车都是道路上常见的交通工具,在给大众提供便利的同时,随着保有量不断增加,规范化管理也成为了重中之重。


(资料图片)

尤其是新国标出台后,各地又对超标车型设置了过渡期管理。截止到2022年底,不少地区超标车将会被淘汰。最近一段时间,已经有不少城市开展了电动车集中销毁行动,涉及到多种车型。很多车主询问为何多地都在集中销毁超标车呢?答复来了。

先看视频:

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近日广东常平公开销毁了非法电动车740辆,其中包括非法摩托车、超标电动自行车、超标三轮车等多种车型。

无独有偶北京近日也对非标电动车进行集中销毁行动,主要涉及的车型包括非标电动三轮车(在用快递电动三轮车),将逐步对不合规车型进行淘汰,将于2023年底前全部更新为符合工信部目录要求的车辆。

从多地开展的集中销毁行动来看,涉及的电动车型包括超标电动自行车、超标三轮车及非法摩托车等。不过在车主看来,这些车明明还能用,为何要统一销毁,不让上路呢?

理由一:车辆参数、安全性能不确定

之所以对电动车、电动三轮车制定“国标”,其实是为了确保车辆安全性能达标,这样车主使用也更加放心。而超标车辆参数和安全性能都无法确定,当时厂家在生产时也没有制造标准,这就导致上路行驶会存在安全隐患。因此在过渡期结束后,集中销毁还是很有必要的。

理由二:无法办理正规牌照

无论超标电动车、三轮车还是四轮车,其实都是无法办理正规牌照的。只不过为了便于管理,各地设置了过渡期政策,超标车型可以登记备案挂临时牌照,本质上来说产品还是不合格的,当然也没有一个正式的“身份”。集中销毁是为了避免上道路行驶发生安全隐患,所以采取了没收、销毁等举措,从源头杜绝这类车流入市场。

车主又该如何应对呢?

还在骑行超标电动车的车主,记得留意当地过渡期结束时间,及时淘汰置换。已经达到报废时间的电动车,抓紧置换或是以旧换新,不要抱有侥幸心理违规上路。

在买车、用车时记住,无法上牌的电动车型,一律不要选。认准有工信部公告目录的,买完车及时登记上牌,遵守交规上路驾驶。当然如果选购的是电摩类产品,还需要考取准驾车型驾驶证,否则上路交警可以按照“无证驾驶”或“准驾不符”进行处罚,车主可能既要罚款还要被扣分。

结语

对于多地开始集中销毁电动车,涉及到的超标电动自行车、超标三轮车等车型,你们怎么看呢?

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