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奥迪e-tron GT即将成为下一款令人兴奋的全新电动汽车，尽管大部分取决于汽车的设计——我们目前所看到的——事实与出色的保时捷Taycan有关。与更贵的兄弟姐妹不同，e-tron的功率不会达到761 hp的峰值，但略高于650 hp的世界水平。但是，如果你还认为它还是四门轿跑(按照奥迪的说法，是双门轿跑车)，因为电动车往往会提供它，所以里面可能会有很大的空间，这仍然是一个非常可笑的动力。其实听起来是用对了地方，没有威胁到Taycan，但还是提供了出色的表现。
结合酷炫的外观设计(原型依旧是重度伪装)和奥迪网装饰的优秀品质，你会得到相当吸引人的包装。好消息是，该包装刚刚在该公司的柏林赫夫工厂开始大规模生产，这意味着我们只有几个月的时间来充分展示产品和下单能力。
奥迪正在使用e-tron GT来展示其对除电动转向之外的可持续未来的奉献。根据这家德国公司的说法，电动车的生产是净碳中和的。这是通过利用生态动力(可再生能源)和可再生能源产生的热量来实现的。
如果这听起来不足以宣称净零碳排放，那是因为它不是全部。奥迪走得更远，告诉我们生产过程通常转向纸张和包装，并使用铝和聚合物闭环(回收本来会作为废物丢弃的东西)。
考虑到奥迪表示将在今年春天为新的EVs打开大门，并希望在冬季结束前看到毫不掩饰的e-tron GT。即使发生这种情况，也不会让人感到意外，但不能说我们不兴奋。对不起，奥迪，虽然他们可能会卖，但SUV不会让任何人的嘶嘶声刺痛。
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