[爱卡汽车 原创 试驾]
如果在三四年前，你问我“代步小车”选啥好？我一定会毫不犹豫地向你推荐大众Polo、本田飞度，或是丰田致炫这样的合资小型车。原因很简单，这几款“精品小车”颜值时尚、小巧好开，价格还不贵，品质也是有口皆碑。但是现如今，作为曾经的燃油车“死忠”，我也开始向身边的朋友推荐纯电动车型了。毕竟，有很多10万元以内纯电小车，驾驶体验感都非常好，出行成本又低，还不受限行政策的限制，既省钱又方便，这些优点对于日常代步来说真的是非常可贵。今天要说的哪吒AYA(图片)，就是这样一个明智的选择。
【资料图】
要了解哪吒AYA这款车，还要把时间回溯到2020年11月。当时，哪吒汽车发布了第三款量产车——哪吒V。应该说，这款小型纯电动SUV的定位非常精准，对于市场需求的把控也非常的犀利。在上市后，只用了21个月就突破了10万台的累积销量，不可谓不成功。目前哪吒V提供7款配置，指导价7.39-10.38万元。此次，哪吒V在经过中期改款之后，车名也改成了“哪吒AYA”。话不多说，下面就让我们一起来看看哪吒AYA的实力究竟如何吧。
车身尺寸上，哪吒AYA的车身长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距2420mm，是标准的小型SUV身材，相比价位接近的比亚迪海鸥、五菱缤果等车型，三者在“三围”上互有长短，属于一个级别的产品。
从外观来讲，哪吒AYA的整体造型，并不像其他一些纯电车型那样激进，反而更加“平易近人”。很明显，哪吒汽车希望哪吒AYA可以成为年轻人的专属。当然，它的设计思路也确实比较符合这个定位。从哪吒V的实际销量来看，大家也是愿意为这种精致、沉稳的设计买单的。
外形：将精品态度进行到底
一般来说，改款车型在外观变化不大的情况下，内饰也不会发生太明显的改动。哪吒AYA的内饰同样延续了哪吒V的设计语言，与外观相似，它这套座舱也采用了极简的风格。车内的功能控制基本都集中在了中控屏内，这也是目前纯电车型比较流行的设计思路。
编辑点评：
很多人对于电动车的需求就是上下班用，车不用很大，停车、充电都要方便，续航里程平时够用就好。所以，如果您家能安装充电桩，我还是会首推国产品牌的纯电车型，比如说今天这台哪吒AYA。毕竟，作为燃油车“死忠”，从“只要还有一台手动挡，我就不会买自动挡”，到“只要有自然吸气，我就永远不会买涡轮增压”等等，我就一直被“啪啪”打脸。面对如今的交通环境，新能源车确实比燃油车更有优势，新能源汽车养车成本低，并且不限行、不限号，确实让我都动心了。所以，如果跟接近价位的大众Polo、本田飞度这样的车型去对比的话，我会完全站在哪吒AYA这边，无论是设计、配置、智能水准，还是高级感等等方面，哪吒AYA无疑都是更好的选择。在下一期内容当中，我们还会为您带来哪吒AYA有关驾驶感受、乘坐空间方面的表现，敬请期待！
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